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主 題: 美琪瑪的疑惑   
作 者: 法可
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發表日期: 2017/8/23 上午 11:56:51 IP: X.X.41.210     

美琪瑪的營業毛利率平均10.79為甚麼會漲漲漲 又不是挖鈷礦的公司?買礦的成本不會增加嗎?


主 題: Re:美琪瑪的疑惑
作 者: 張小小張 查詢 4721 留言 線圖 報告
發表日期: 2017/9/25 下午 02:24:59  IP: X.X.27.205

財富重分配
轉貼
又連續跌停
特斯拉 CEO 馬斯克 (Elon Musk) 也表示,鋰只是沙拉裝盤前撒的幾粒鹽,我們只要有保證有穩定的供應就夠了
鋰電池純電動車有缺陷 燃料電池才是未來之光
鉅亨網新聞中心2017/09/22 16:283
電動車帶動,A股鋰電池概念股飆漲。 (圖:AFP)
電動車帶動,A股鋰電池概念股飆漲。 (圖:AFP)
相關個股鹽湖股份CN-000792贛鋒鋰業CN-002460特斯拉汽車US-TSLA
只要提到新能源汽車,投資人就自然地和鋰電池畫上等號,但鋰礦遍地都是,對新能源車價格影響微乎其微,且鋰電池純電動汽車存在著充電時間長續航短等固有缺陷,燃料電池汽車則可以彌補鋰電池的諸多劣勢。未來一旦「燃料電池」成本降低,鋰電池將被「燃料電池」所取代。
金融界援引 Wind 資訊報導,鋰的突然爆發是因為電動車市場的崛起,以前鋰電池一直是手機和電腦的主要供給源。最近 2 年特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 暴紅,新能源汽車成了最大需求,上游鋰的價格翻漲了 3 倍。據外媒估計,到 2030 年全球電動車數量將增長 30 倍。
鋰礦廣泛存在於地球中,未來十幾年開採的鋰礦只占總量的 1%。全球約一半以上的鋰礦在南美的智利。德銀表示,鋰礦在全球 6 大洲都有分佈,即使市場需求擴大 30 倍,現存儲量也夠用 185 年。
德銀表示,鋰礦全球現存儲量夠用185年。 (圖取材自網路)
德銀表示,鋰礦全球現存儲量夠用 185 年。 (圖取材自網路)
全球目前有 16 家鋰礦生產基地,但是最近 2 年飆漲的價格讓很多礦業公司都承諾將繼續擴建 20 個。英美資源公司 (Anglo American Plc)CEO,Mark Cutifani 表示:「新項目集體開工最終會導致市場過度供應」。
而且鋰的價格對新能源汽車的影響簡直微乎其微,鋰價上漲 300%,電池價格才上漲 2%。相反,鈷價的影響反而是最大的。
「即使全球鋰價再怎麼折騰,也不會反應在 Tesla 或者 MacBook Pro 的價格上」,倫敦高級顧問研究公司 CRU International Ltd 表示,「鋰的成本絕對不會影響新能源整車價格,因為占比實在太小」。
特斯拉 CEO 馬斯克 (Elon Musk) 也表示,鋰只是沙拉裝盤前撒的幾粒鹽,我們只要有保證有穩定的供應就夠了。
打回原點 鋰只是沙拉裝盤前撒的幾粒鹽
就是 夢已醒



主 題: Re:美琪瑪的疑惑
作 者: 張小小張 查詢 4721 留言 線圖 報告
發表日期: 2017/11/12 上午 08:35:29  IP: X.X.5.66

真的不知炒什麼 是很穩定 但........
台灣的電池股 快減碼 炒過3輪了
三星電子將開發使純電動車續航距離提高至近2倍的第三代車載電池。目前鋰電池仍是純電動車用電池的主流,作為第二代車載電池,豐田提出2020年上半期將「全固體電池」推向實用化。三星瞄準的是再下一代産品……
中國車載電池領跑世界 份額超6成
豐田2025年前要將全固體電池推向實…
本田2022年推出充電時間減半的純電…
松下將在中日美大舉增産車用鋰電池
日産為何逆勢把電動汽車電池業務賣給中…
鋰離子電池成車載電池主流


主 題: Re:美琪瑪的疑惑
作 者: 張小小張 查詢 4721 留言 線圖 報告
發表日期: 2017/12/4 下午 11:03:36  IP: X.X.26.47

電池概念股 ........ 跌停
居然供過於求
中國大型車載鋰離子電池企業寧德時代新能源科技(CATL)提出的中期構想震驚全球。該公司提出,到2020年擁有50GWh産能,這一數字是全球需求的近2倍。首先與上海汽車在江蘇省常州市聯合投資100億元建設年産10GWh的工廠。
  日本矢野經濟研究所的調查顯示,截至2016年,中國廠商在全球車載鋰離子電池市場上佔據最大份額,市場佔有率超過60%。排名第2的日本市佔率超過20%,韓國企業的份額不到10%。日本調查公司Techno Systems Research的藤田光貴表示:「從2016年出貨的電池容量來看,中國廠商壟斷了前5」。
新能源獨角獸寧德時代要IPO了 郭董8個月前就卡好位
鉅亨網新聞中心2017/11/13 18:120
綜合證券時報、連線新能源今 (13) 日報導,11 月 10 日,僅僅成立 6 年的動力電池公司,2016 年淨利高達 30 億人民幣 (相當於台幣 136 億),寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱「寧德時代」)發布了其首次公開發行股票招股說明書,該公司擬募資 131.2 億元人民幣,投資寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目和寧德時代動力及儲能電池研發項目。
寧德時代還未上市估值已超過 1300 億人民幣,直逼創業板「一哥」溫氏股份 (300498-CN)1345 億人民幣的市值,業內普遍預計,作為國內動力電池的龍頭,寧德時代衝刺創業板的進展或將帶動其概念股人氣提升。
報導指出,寧德時代透露,公司此次發行股份不超過 2.17 億股,占發行後總股本比例不低於 10%,全部為發行新股。據此估算,寧德時代預計發行價格在 60 元人民幣 / 股左右,其估值已超過 1300 億人民幣。
據報導,8 個月前,郭台銘旗下的鴻海集團 (2317-TW) 發佈公告稱,子公司富泰華以 10 億人民幣 (約台幣 44 億) 的代價獲得寧德時代 1.18% 的股權。據此估算,寧德時代當時估值約為 840 億人民幣。這意味著短短 8 個月時間內,寧德時代的估值已經有大幅增長。
在投資方方面,寧德時代有逾 40 名股東。據證券時報記者統計,至少涉及 8 家上市公司,其中包括:中國平安實控 (601318-CN) 的平安置業持有發行前股份 0.59%;長安汽車 (000625-CN) 作為主要有限合伙人之一的德茂海潤持有發行前股份 1.18%;上海雲鋒 (0376-HK) 在寧德時代的發行前股份佔比 1.18%,背後則可看到泛海控股 (000046-CN)、華誼兄弟 (300027-CN)、蘇寧控股集團等身影。此外,股東華鼎新動力、新疆東鵬、綠聯君和與 * ST 川化 (000155-CN)、TCL(000100-CN)、中聯重科 (000157-CN) 等 A 股公司有相關性。


主 題: Re:美琪瑪的疑惑
作 者: 小新手小心走 查詢 4721 留言 線圖 報告
發表日期: 2017/12/5 上午 11:14:34  IP: X.X.36.123

開版者厲害!!


主 題: Re:美琪瑪的疑惑
作 者: fdf 查詢 4721 留言 線圖 報告
發表日期: 2018/5/4 上午 10:57:24  IP: X.X.169.182

只賺營業額增加
獲利不增加
因為低成本的材料早就用完了???


 
 理財討論區個股區4721
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